Nuevos Incoterms 2010

Con el inicio del presente año, entraron en vigor los Incoterms 2010, y vamos a hacer aquí una breve reseña de las principales novedades que en ellos figuran, comparando con la versión anterior.Transporte Marítimo

Antes de nada, aclaremos que los Incoterms son normas que rigen las condiciones de entrega de las mercancías en el comercio internacional. Se utilizan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, así como para determinar dónde empieza yBuque cargado de contenedores dónde termina la responsabilidad del vendedor, y dónde la del comprador.

Es la Cámara de Comercio Internacional (ICC) la que se encarga de elaborar y revisar periódicamente estos términos (en la actualidad cada 10 años), y como hemos comentado al inicio, el 1 de Enero de 2011 entró en vigor la última versión, los llamados Incoterms 2010, que sustituyen a los Incoterms 2000 que estaban en vigor hasta entonces.>

Lo primero que llama la atención es que se han reducido de trece a once, desapareciendo cuatro de los anteriores, y creándose dos nuevos. Además, los nuevos Incoterms han sido categorizados en dos grandes grupos: los polivalentes, para los envíos que utilizan cualquier medio de transporte, y los marítimos, para aquellos envíos que sean transportados por mar, o por vías navegables de interior.

Los cuatro incoterms que desaparecen son:

  • DDU (Delivery Duty Unpaid)
  • DAF (Delivered At Frontier)
  • DES (Delivered Ex Ship)
  • DEQ (Delivered Ex Quay)

Por el contrario, los dos de nueva creación son los siguientes:

  • DAT (Delivered At Terminal)
  • DAP (Delivered At Place)

Con ayuda de la siguiente tabla, se podrán entender las diferencias entre unos incoterms y otros:

Incoterms 2010


Juan Carlos Jiménez | 2011 | Compras, Comercio internacional
comercio internacional, condiciones de entrega, incoterms

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