Polestar, la société formée par Volvo et son partenaire chinois Geely. A tout préparé pour s’assurer que non seulement ses voitures, mais même le processus de fabrication de ses voitures, sont 100 % exempts d’émissions de carbone. De ce que nous pouvons dire les voitures sans empreinte carbone sont une réalité
La filiale de véhicules électriques a récemment annoncé le projet Polestar 0, une initiative qui vise à éliminer toutes les émissions de carbone dans les processus de production et la chaîne d’approvisionnement. La date limite fixée par l’entreprise est 2030. Pour cette année-là, les responsables de l’entreprise souhaitent que les voitures quittent leur usine sans aucune empreinte carbone.
D’autre part, la société Polestar a confirmé qu’elle investira 118 millions de dollars dans la construction d’une nouvelle usine de fabrication pour le troisième de son projet de voitures électriques, la Polestar 3, le premier des SUV (Sport Utility Vehicle, en espagnol Vehicle Sport Utility) de la société qui sera fabriqué aux États-Unis ; devenant la concurrence directe des deux modèles de SUV potentiels à ce jour : Jaguar I-Pace et Tesla Model X. On estime que cette usine de fabrication ouvrirait ses portes au début de 2022.
Polestar avait déjà fabriqué deux précédents modèles de SUV, tous deux avec une forte réduction de leurs émissions de carbone. Désormais, l’entreprise mise à nouveau sur ces modèles en réalisant un projet automobile supérieur, dont l’objectif est de 0 émission de carbone.
Voitures sans empreinte carbone sont une réalité
Fredrika Klarén, directrice du développement durable chez Polestar, a avoué qu’il s’agissait d’un défi compliqué. Car l’énergie renouvelable sera nécessaire pour alimenter ses propres opérations et celles de ses fournisseurs, ainsi que des matériaux recyclés.
Cependant, Polestar s’est engagé à divulguer publiquement l’empreinte carbone et à suivre les matériaux de ses deux modèles actuels et de tous les futurs modèles.
Klarén a annoncé que cette initiative pourrait également servir d’exemple pour les constructeurs automobiles et d’autres secteurs. « L’industrie, après tout, génère plus d’émissions mondiales que les transports », a déclaré le directeur.
Selon les données de l’Agence européenne pour l’environnement (AEE), 13 % des particules polluantes dans les 28 pays de l’Union européenne sont dues au transport routier. En d’autres termes, les voitures sont responsables d’un pourcentage important d’émissions de carbone, qui contribuent au changement climatique.
