Ressorts de traction

Les ressorts de traction, également appelés ressorts de traction, sont des ressorts qui absorbent et stockent de l’énergie en offrant une résistance à une force de traction. Habituellement, les ressorts d’extension sont attachés aux deux extrémités à d’autres composants ainsi ; divers types d’extrémités sont utilisés pour attacher le ressort d’extension à la source de la force.

La plupart des ressorts de traction sont enroulés avec une tension initiale. Il s’agit d’une force interne qui maintient fermement les bobines ensemble. La mesure de la tension initiale est la charge nécessaire pour surmonter la force interne et juste commencer la séparation de la bobine. Contrairement à un ressort de compression, qui a une charge nulle à déflexion nulle, un ressort d’extension peut avoir une précharge à déflexion nulle. De plus, contrairement aux ressorts de compression, les ressorts de traction n’ont pas de butée solide pour éviter la surcharge. Pour cette raison, les niveaux de contrainte de conception sont plus faibles pour les ressorts de traction que pour la compression.

Un type spécial de ressort d’extension est le « ressort de barre de traction », ce ressort a une butée solide et est un type de ressort de compression avec des crochets spéciaux. Dans un timon, la charge est appliquée aux extrémités de longues boucles en acier qui passent par le centre du ressort et sont accrochées autour de l’extrémité opposée, comprimant ainsi le ressort lors du chargement. Les ressorts de barre de traction sont excellents pour une utilisation dans des situations de surcharge potentielles.

La variété d’extrémités pouvant être placées sur les ressorts d’extension n’est limitée que par l’imagination et peut inclure des inserts filetés, des œillets réduits et élargis sur le côté ou au centre du ressort, des boucles étendues, des crochets ou des œillets à différentes positions ou distances de le corps du ressort et même des extrémités rectangulaires ou en forme de larme.